保修一廠自制簡易前束測量儀受到職工普遍歡迎
發布時間：2009-01-12 00:00:00
在車輛方向系統的維護與修理中，前輪前束的測量調整是一項精細而又繁瑣的工作。測量數據的精密與否，直接影響調整后的行使效果。測量過程中，必須兩人同時進行，缺一不可。看起來不大的工作量卻需要投入較多的人工。以前，公司也買過這方面的測量儀器，但多因可靠性太差而過早損壞。汽車一廠技術員李國臣結合實際，開動腦筋自行設計研究出了簡易前束測量儀，在實際運用中即提高了工作效率，節省了人工，又能達到測量的要求，受到職工的普遍歡迎。
保修一廠簡易前束測量儀的制作及工作原理是這樣的：用長1米，寬2厘米，厚1.5毫米V型鐵2根，長15厘米直徑6毫米的頂針2根，分別固定于2根V型鐵的一端，然后把兩跟V型鐵頂針向外重疊，并于寬約3厘米的卡夾相對固定兩V型鐵，并能夠使兩V型鐵相對滑動，再在外V型鐵的內側固定長1米的刻度尺，這樣即可通過兩V型鐵的滑動帶動卡夾在刻度尺上滑動，就會通過卡夾讀出不同的數值。使用時，車倆處于直行位置停放，測出前輪胎的前后數值，其差就是該車的前束值。
保修一廠簡易前束測量儀的制作及工作原理是這樣的：用長1米，寬2厘米，厚1.5毫米V型鐵2根，長15厘米直徑6毫米的頂針2根，分別固定于2根V型鐵的一端，然后把兩跟V型鐵頂針向外重疊，并于寬約3厘米的卡夾相對固定兩V型鐵，并能夠使兩V型鐵相對滑動，再在外V型鐵的內側固定長1米的刻度尺，這樣即可通過兩V型鐵的滑動帶動卡夾在刻度尺上滑動，就會通過卡夾讀出不同的數值。使用時，車倆處于直行位置停放，測出前輪胎的前后數值，其差就是該車的前束值。
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